Distrimar

El nuevo piloto automático GHP™ 10 ha sido diseñado para barcos a motor con sistema de dirección hidráulica. Además de su sorprendente rendimiento sean cuales sean las condiciones del mar, el GHP 10 es excepcionalmente fácil de utilizar. La tecnología patentada Shadow Drive™ ofrece al navegante la seguridad de saber que puede cambiar el curso de la embarcación de forma manual en cualquier momento, sin desconectar el piloto automático. Tan sólo hay que girar el timón sobre la marcha. Una vez modificado el curso, al liberar el timón el GHP 10 volverá a gobernar tu embarcación.

El GHP 12 aporta la completa tecnología de pilotos automáticos náuticos de Garmin a las embarcaciones de vela de entre 20 y 70 pies (6 a 21 metros) de eslora, así como a las lanchas motoras con sistemas de dirección con solenoide, sistemas de dirección con actuador de cable y bombas hidráulicas de terceros proveedores.

El mas popular de los ComNav se caracteriza por su versatilidad y por su fácil manejo, siendo sus principales características:

• Unidad de control portátil y con display LCD iluminado que permite la conexión de varias tomas, para tener control en cualquier punto del barco.

• Display de múltiple información como rumbo, rumbo fijado o ángulo de timón.

• Posibilidad de segunda estación y de control manual de gobierno por joystick

• Se compone de unidad de control. ordenador de rumbo, compás fluxgate y sensor de posición de timón

• Unidades de potencia mecánicas con sensor de posición de timón integrado que evita su instalación en popa.

• Compatible NMEA para seguimiento automático de ruta y evitar derivas (entrada y salida)

El mas popular de los ComNav se caracteriza por su versatilidad y por su fácil manejo, siendo sus principales características:

• Unidad de control portátil y con display LCD iluminado que permite la conexión de varias tomas, para tener control en cualquier punto del barco.

• Display de múltiple información como rumbo, rumbo fijado o ángulo de timón.

• Posibilidad de segunda estación y de control manual de gobierno por joystick

• Se compone de unidad de control. ordenador de rumbo, compás fluxgate y sensor de posición de timón

• Unidades de potencia mecánicas con sensor de posición de timón integrado que evita su instalación en popa.

• Compatible NMEA para seguimiento automático de ruta y evitar derivas (entrada y salida)

• Se suministra con unidad de control de instalación fija, con posibilidad de doble estación con otra unidad de 1460 o con una de 1440 portátil

El nuevo piloto ComPilot de Comnav presenta importantes novedades y prestaciones únicas para un equipo de su gama y precio. Con un atractivo diseño, gran display y teclado de fácil manejo, el Compilot incluye:

• Display LCD color visible al Sol de alta resolución de 240 x 320 pixels, retroiluminado

• Montaje sobre soporte o empotrado

• Tecnología IST de auto aprendizaje que mejora continuamente el gobierno de la embarcación

• Función AutoSetup que permite una vez seleccionado el tipo de embarcación, que el ComPilot detecte automáticamente el tipo de unidad de potencia y realice la calibración de forma automática para seleccionando así, los ajustes más adecuados para su embarcación.

• Función AutoSeaState que realiza los ajustes adecuados de forma automática según el estado de la mar

• Selección de giro rápido que permite que el piloto efectúe círculos continuos, giros en U o ZIGZAG para aplicaciones de pesca profesional o seguir la maniobra de Williamson de recuperación de hombre al agua.

• Estanco según especificaciones IPX7 (soporta 30 minutos sumergido a 1 metro de profundidad)

• Fácil manejo por teclado de 8 teclas y mando giratorio

• Funciones avanzadas para minimizar errores de rumbo por abatimientos o deriva y salida para hélice proa para gobierno a muy baja velocidad o mantenimiento de la proa a barco parado.

• Función PRC de autoajuste de la cantidad de pala según la velocidad de la embarcación

• Capacidad de múltiples estaciones para control de gobierno en diferentes lugares de la embarcación con bloqueo de seguridad para evitar manejos no deseados

• Mando a distancia opcional

• Indicación continua del ángulo de timón

• Trimado automático

• Permite el ajuste de guiñada, velocidad de caída y ajustes de timón

• Función NAV de seguimiento automático de ruta cuando está conectado a un navegador compatible NMEA

• Salida NMEA de rumbo y del estado del piloto

• Función Power Steering de gobierno manual a través del piloto y de su mando giratorio, evitando usar el timón del barco (permite disponer de gobierno manual donde haya una unidad de control del piloto instalada)

• Pulsadores de babor y estribor para cambios de rumbo rápidos

• Alarmas y función de autodiagnóstico

• Salida para 4 indicadores de posición de timón

• Menús en multi-idioma incluido el español

• Fácil instalación 

• COMNAV COMPILOT COMMANDER

  De iguales características que el ComPilot, el Commander añade prestaciones específicas para barco de vela, tales como:

  • LCD retroiluminado monocromo de alta resolución de 240 x 320 píxels

  • Funciones de gobierno a viento:

  - Filtro de viento ajustable

  - Ángulo de ceñida ajustable

  - Alarmas de ceñida

  - Cambio de bordo por una pulsación

  - Velocidad de caída para bordo ajustable para ajustar a velocidad de trimado de velas