Tecnología Okuma
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Elliptical Oscilation Sustem. El sistema EOS supone un desarrollo tecnológico revolucionario en cuanto a sistema de oscilación en carretes de spinning. El diseño EOS utiliza engranajes con formas elipsoidales que facilitan un excepcional bobinado de la línea, mejoran la suavidad funcional de la maquinaria e incrementan la potencia del carrete. El sistema EOS se muestra más estable y menos brusco que los sistemas de oscilación tradicional de otros carretes de spinning, lo que mejora la durabilidad de los mismos. | |||
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Dual Force Drag. Frente a los sistemas de freno tradicionales el DFD ( Freno de Doble Fuerza) frena ambas superficies de la bobina para igualar la fuerza de presión y mejorar la suavidad del frenado. Un primer freno montado en la parte superior de la bobina y sellado frente al agua, consistente en un sistema de freno multi-disco compuesto por arandelas de acero inoxidable y fibra de carbono. Un segundo sistema de freno de gran diámetro, fabricado también en acero inoxidable y carbono, y montado bajo la bobina, añade estabilidad, iguala la presión y consigue mejorar al máximo la presión del frenado. | |||
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Extreme Elements Bearings. Este tipo de rodamientos de acero inoxidable han sido tratados para soportar los ambientes de agua salada más agresivos. Los E2BB han demostrado en test una resistencia 10 veces superior a la de los rodamientos de acero inoxidable convencionales. Sus bolas de acero inoxidable y cerámica han sido ultra-reforzadas y acondicionadas para proporcionar al carrete una rotación suave y duradera. | |||
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High Performance Bearings. Los rodamientos de altas prestaciones HPB fueron diseñados para su utilización en todo tipo de condiciones ambientales. Durante años los fabricantes de carretes han utilizado rodamientos de acero inoxidable convencionales en carretes para la mar. Sin embargo, mediante nuestro desarrollo tecnológico, podemos fabricar inovadores rodamientos de acero inoxidable muy mejorados en su función y en su resistencia a la corrosión. Estos rodamientos híbridos sorprenderán por su nivel, muy superior a los rodamientos standard. | |||
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Aluminum Body Construction. Los carretes de esta serir incorporan la nueva tecnología de cuerpos de aleación de aluminio en carretes de spinning y baitcast. Las estructuras fabricadas en aluminio son extremadamente rígidas y pueden soportar grandes presiones y torsiones. A su vez, facilitan tolerancias más precisas en el rodar de la maquinaria del carrete, mejorando su suavidad funcional y su durabilidad. | |||
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Speed Lock Pinion Gear System. La nueva tecnología SLG incorpora un piñón de dientes con dos niveles en los carretes con sistema de freno de estrella, lo que facilita un engranaje perfecto incluso en altísimas velocidades de giro del piñón. Esta nueva función es ideal para pescadores que se enfrentan a piezas que desarrollan altísimas velocidades tras la picada. El sistema SLG permite un engranaje instantáneo del piñón desde situaciones de bobina libre girando a velocidades superiores a 50 millas por hora. | |||